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PA66 V0
XINYITE
Résine plastique en nylon PA66 V0 ignifuge à base de brome est composé de brome, de bismuth et de polystyrène bromé comme éléments ignifuges.Il s'appuie sur le mécanisme ignifuge pour produire un effet ignifuge.Le grade ignifuge peut atteindre UL94 V-0 (1,6 mm, 3,2 mm) et peut passer le fil incandescent.GWIT : 750/3.0, GWFI : 850/3.0.Le matériau présente une bonne rigidité, une bonne ténacité, un faible retrait du produit et peu de corrosion du moule.Le matériau est conforme à la directive ROHS et est largement utilisé dans les appareils électroniques et électriques, les pièces mécaniques et l'industrie automobile telles que les connecteurs de cartes graphiques d'ordinateur et les pièces de sèche-cheveux.
La principale différence entre le retardateur de flamme à base de brome Nylon PA66 (polyamide 66) V0 et le retardateur de flamme sans halogène PA66 V0 réside dans les types de retardateurs de flamme utilisés dans chaque formulation.
Nylon ignifuge à base de brome PA66 V0 :
Ignifuge : Les composés bromés, tels que les retardateurs de flamme bromés, sont couramment utilisés dans ce type de formulation.
Performance : Les retardateurs de flammes à base de brome sont efficaces pour supprimer la combustion et empêcher la propagation du feu.Ils fonctionnent en libérant des radicaux bromés pendant le processus de combustion, qui interfèrent avec les réactions chimiques qui alimentent le feu.
Préoccupations : Les retardateurs de flammes à base de brome ont été associés à des préoccupations environnementales et sanitaires.Ils peuvent libérer des substances nocives lors de leur fabrication, de leur utilisation et de leur élimination.Certains composés bromés sont persistants dans l’environnement et peuvent s’accumuler dans les organismes.
Ignifuge sans halogène PA66 V0 :
Ignifuge : Des retardateurs de flamme sans halogène, tels que des composés à base de phosphore ou d'azote, sont utilisés dans ce type de formulation.Les exemples courants incluent les composés du phosphore et les additifs à base de mélamine.
Performance : les retardateurs de flamme sans halogène visent à fournir un retardateur de flamme efficace sans utiliser d'éléments halogènes comme le brome ou le chlore.Ils agissent grâce à des mécanismes tels que la formation d’une couche de charbon protectrice qui inhibe le processus de combustion.Bien que les options sans halogène ne correspondent pas toujours aux performances de leurs homologues à base de brome, elles répondent aux problèmes environnementaux et sanitaires associés aux retardateurs de flamme contenant des halogènes.
Avantages : L'utilisation de retardateurs de flamme sans halogène est souvent privilégiée dans les applications où les considérations environnementales et de toxicité sont cruciales.De plus, ces formulations peuvent avoir une meilleure durabilité à long terme.
La désignation « V0 » dans les deux cas fait référence à un indice d'inflammabilité basé sur la norme UL 94.Un matériau classé V0 est considéré comme hautement ignifuge, avec la capacité de s'auto-éteindre dans un délai spécifié après le retrait de la source d'inflammation.
Lorsqu'ils choisissent entre des options ignifuges à base de brome et sans halogène, les fabricants prennent en compte des facteurs tels que les exigences de performance, la conformité réglementaire, l'impact environnemental et les applications finales.On observe de plus en plus une tendance à utiliser des retardateurs de flamme sans halogène en raison de leur impact environnemental réduit et de leurs considérations réglementaires.
Résine plastique en nylon PA66 V0 ignifuge à base de brome est composé de brome, de bismuth et de polystyrène bromé comme éléments ignifuges.Il s'appuie sur le mécanisme ignifuge pour produire un effet ignifuge.Le grade ignifuge peut atteindre UL94 V-0 (1,6 mm, 3,2 mm) et peut passer le fil incandescent.GWIT : 750/3.0, GWFI : 850/3.0.Le matériau présente une bonne rigidité, une bonne ténacité, un faible retrait du produit et peu de corrosion du moule.Le matériau est conforme à la directive ROHS et est largement utilisé dans les appareils électroniques et électriques, les pièces mécaniques et l'industrie automobile telles que les connecteurs de cartes graphiques d'ordinateur et les pièces de sèche-cheveux.
La principale différence entre le retardateur de flamme à base de brome Nylon PA66 (polyamide 66) V0 et le retardateur de flamme sans halogène PA66 V0 réside dans les types de retardateurs de flamme utilisés dans chaque formulation.
Nylon ignifuge à base de brome PA66 V0 :
Ignifuge : Les composés bromés, tels que les retardateurs de flamme bromés, sont couramment utilisés dans ce type de formulation.
Performance : Les retardateurs de flammes à base de brome sont efficaces pour supprimer la combustion et empêcher la propagation du feu.Ils fonctionnent en libérant des radicaux bromés pendant le processus de combustion, qui interfèrent avec les réactions chimiques qui alimentent le feu.
Préoccupations : Les retardateurs de flammes à base de brome ont été associés à des préoccupations environnementales et sanitaires.Ils peuvent libérer des substances nocives lors de leur fabrication, de leur utilisation et de leur élimination.Certains composés bromés sont persistants dans l’environnement et peuvent s’accumuler dans les organismes.
Ignifuge sans halogène PA66 V0 :
Ignifuge : Des retardateurs de flamme sans halogène, tels que des composés à base de phosphore ou d'azote, sont utilisés dans ce type de formulation.Les exemples courants incluent les composés du phosphore et les additifs à base de mélamine.
Performance : les retardateurs de flamme sans halogène visent à fournir un retardateur de flamme efficace sans utiliser d'éléments halogènes comme le brome ou le chlore.Ils agissent grâce à des mécanismes tels que la formation d’une couche de charbon protectrice qui inhibe le processus de combustion.Bien que les options sans halogène ne correspondent pas toujours aux performances de leurs homologues à base de brome, elles répondent aux problèmes environnementaux et sanitaires associés aux retardateurs de flamme contenant des halogènes.
Avantages : L'utilisation de retardateurs de flamme sans halogène est souvent privilégiée dans les applications où les considérations environnementales et de toxicité sont cruciales.De plus, ces formulations peuvent avoir une meilleure durabilité à long terme.
La désignation « V0 » dans les deux cas fait référence à un indice d'inflammabilité basé sur la norme UL 94.Un matériau classé V0 est considéré comme hautement ignifuge, avec la capacité de s'auto-éteindre dans un délai spécifié après le retrait de la source d'inflammation.
Lorsqu'ils choisissent entre des options ignifuges à base de brome et sans halogène, les fabricants prennent en compte des facteurs tels que les exigences de performance, la conformité réglementaire, l'impact environnemental et les applications finales.On observe de plus en plus une tendance à utiliser des retardateurs de flamme sans halogène en raison de leur impact environnemental réduit et de leurs considérations réglementaires.
PROPRIÉTÉS | Unités | MÉTHODE | ABS résistant à la chaleur |
Résistance à la traction | Mpa | ISO527 | 110 |
Retrait de moisissure | % | ISO2577 | 0,7-0,9 |
Résistance à la flexion | Mpa | ISO178 | 150 |
Module de flexion | Mpa | ISO178 | 5500 |
Impact IZOD entaillé à 23℃ | KJ/㎡ | ISO180 | 6 |
Densité | g/cm3 | ISO1183 | 1.37 |
Inflammabilité | - | UL94 | V0 |
Indice de fluidité à chaud | g/10min | ISO1133 | 20 |
Température de déflexion de la chaleur (0,45MPA) | ℃ | ISO75 | 250 |
PROPRIÉTÉS | Unités | MÉTHODE | ABS résistant à la chaleur |
Résistance à la traction | Mpa | ISO527 | 110 |
Retrait de moisissure | % | ISO2577 | 0,7-0,9 |
Résistance à la flexion | Mpa | ISO178 | 150 |
Module de flexion | Mpa | ISO178 | 5500 |
Impact IZOD entaillé à 23℃ | KJ/㎡ | ISO180 | 6 |
Densité | g/cm3 | ISO1183 | 1.37 |
Inflammabilité | - | UL94 | V0 |
Indice de fluidité à chaud | g/10min | ISO1133 | 20 |
Température de déflexion de la chaleur (0,45MPA) | ℃ | ISO75 | 250 |
Composants électriques | Pièces de rechange pour moteur | Pièces électriques |
Composants électriques | Pièces de rechange pour moteur | Pièces électriques |